Ten vroegste in 2031 een fietspad op de N10

In 1985 organiseerde toenmalig schepen Leo Cannaerts (toen CVP) een ‘fietsbetoging’ om een fietspad op de N10 Lier-Aarschot. 40 jaar later heeft Wegen en Verkeer nu een aanvraag voor een omgevingsvergunning gedaan voor de heraanleg van de N10 tussen de Wouwerstraat (vlakbij rotonde Fabiola) en de gemeente Begijnendijk. Opvallend is dat niet minder dan 11 zijstraten ‘geknipt’ worden voor gemotoriseerd verkeer, wat bij de eerste infovergadering al voor commotie zorgde bij inwoners die wonen in de straten die wél openblijven.  De werken starten ten vroegste in 2028 en zullen drie jaar duren.

Project begonnen als aanvraag fietspad door gemeente Heist

Aan beide zijden van de Liersesteenweg, over een traject over ongeveer 6 km,  wordt een dubbelzijdig fietspad voorzien van 2,5 m breed en gescheiden van de baan door een berm of een gracht. Op die manier dienen er zo weinig mogelijk oversteken dienen te gebeuren. Daarnaast wordt een gescheiden rioleringsstelsel aangelegd door Pidpa en wordt zoveel mogelijk met open grachten gewerkt. Dat is ook de reden dat voor elk perceel slecht één oprit van maximum 4,5 m breed beschikbaar zal zijn. In uitzonderlijke gevallen, bijvoorbeeld voor een tankstation, kunnen er wel 2 opritten voorzien. De bestaande rotondes blijven gewoon bestaan, net als de verkeerslichten aan de Schoorstraat. Over de kostprijs van hele project kon men nog geen uitsluitsel geven.

Een knip in de straat

Verschillende kleine straten worden afgesloten voor autoverkeer zoals de Langveldstraat, de Lerrekensstraat, Maria Coolsstraat, Vijverstraat, Heistse Hoekstraat, Misweg, Willem Raapstraat, Jaarmarktstraat,…  Dat zal dan zorgen voor extra verkeer in de straten die nog wel uitgeven op de N10. Vooral het kruispunt Mechelbaan wordt nu al als bijzonder druk ervaren. Voor de aanleg moeten 3.648 m² ontbost worden en moeten 68 alleenstaande hoogstammige bomen gerooid worden. Waar nu ook al veel commotie over is, is de bemaling waarbij pompen dagelijks vele kubieke meters water naar boven brengen en lozen in de aanliggende beken om te laten infiltreren.  Dat is ook de reden waarom er een MER (Milieu Effecten Rapport) moet aangevraagd worden.

Fietspaden niet voor morgen

Tot 30 september kan iedereen een bezwaarschrift indienen. Het dossier moet daarna nog verschillende andere stadia doorlopen zodat de bevoegde minister in februari 2026 de aanvraag kan goed- of afkeuren. De werken kunnen dan starten in 2028 op voorwaarde dat de noodzakelijke grondverwerving- en vergunningsprocedures vlot verlopen.Het volledige dossier kan bekeken worden bij het lokaal bestuur van Heist maar ook via www.omgevingsloket.be dossier 2024164998. Bijkomende vragen kunnen gesteld worden via bereikbaar.antwerepn@wegenenverkeer.be